แจ็คส่งกำลังแบบยืดไสลด์ไฮดรอลิกโปรไฟล์ต่ำ

แม่แรงส่งกำลังแบบไฮดรอลิกแบบยืดไสลด์ขนาดต่ำออกแบบมาเพื่อการถอดและติดตั้งระบบส่งกำลัง กระปุกเกียร์ กล่องขนย้าย และชุดประกอบเครื่องยนต์ของยานพาหนะ สร้างด้วยโครงเหล็กเชื่อมหนาและกระบอกไฮดรอลิกแบบยืดหดได้หลายขั้น ทำให้สามารถยกแนวตั้งได้อย่างมั่นคงพร้อมความสูงในการทำงานที่ปรับได้ การออกแบบฐานต่ำช่วยให้เข้าถึงพื้นที่ใต้ท้องรถที่แคบได้ง่าย โดยเฉพาะสำหรับรถยนต์โดยสารแชสซีต่ำและรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก

กลไกการล็อคเพื่อความปลอดภัยในตัวช่วยยึดแรมระหว่างการทำงานเพื่อป้องกันการตกลงไปโดยไม่ตั้งใจ อานแบบหมุนพร้อมแขนรองรับแบบปรับได้ให้การวางตำแหน่งที่ยืดหยุ่นและการสัมผัสกับตัวเรือนเกียร์อย่างมั่นคง ป้องกันการลื่นไถลหรือความเสียหายของส่วนประกอบ มาพร้อมกับล้อหมุนสำหรับงานหนักสี่ล้อและที่จับสำหรับเคลื่อนย้าย อุปกรณ์สามารถรีดได้อย่างราบรื่นและวางตำแหน่งไว้ใต้ยานพาหนะได้อย่างแม่นยำ

ปั๊มไฮดรอลิกแบบเท้าเหยียบช่วยให้การยกแบบแฮนด์ฟรี ช่วยเพิ่มความสะดวกและความปลอดภัยแก่ผู้ปฏิบัติงาน มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการเปลี่ยนเกียร์ บริการคลัตช์ การบำรุงรักษากระปุกเกียร์ และการยกเครื่องช่วงล่างในร้านซ่อมรถยนต์ สถานีบริการ และอู่ซ่อมรถ

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์

คุณสมบัติและข้อดีของผลิตภัณฑ์

1. 1. การออกแบบฐานต่ำ เหมาะสำหรับรถยนต์ที่มีระยะห่างจากช่วงล่างที่จำกัด
2. 2. กระบอกไฮดรอลิกยืดไสลด์แบบหลายขั้นตอนเพื่อช่วงการยกที่ปรับได้กว้าง
3. 3. ระบบล็อคเพื่อความปลอดภัยในตัวช่วยป้องกันการชนแกะโดยไม่ได้ตั้งใจ
4. 4. อานแบบหมุนได้พร้อมแขนรองรับแบบปรับได้เพื่อการบรรทุกที่ปลอดภัย
5. 5. ปั๊มไฮดรอลิกแบบเหยียบเท้าสำหรับการยกแบบแฮนด์ฟรี
6. ล้อหมุน 6.4 ล้อพร้อมที่จับเพื่อการเคลื่อนย้ายและการจัดตำแหน่งที่ง่ายดาย

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: หลักการทำงานของเครื่องไฮดรอลิกแบบยืดไสลด์แบบหลายขั้นตอนคืออะไร?

ตอบ: กระบอกสูบยืดไสลด์แบบหลายชั้นมีระยะชักที่ยาวขึ้นในขณะที่ยังคงความสูงเมื่อหดกลับที่กะทัดรัด การออกแบบนี้รองรับข้อกำหนดระยะห่างแนวตั้งแบบแปรผันระหว่างขั้นตอนการแยกระบบส่งกำลังและการผสมพันธุ์ใหม่

คำถามที่ 2: แจ็คระบบส่งกำลังแบบยืดไสลด์แบบไฮดรอลิกโปรไฟล์ต่ำเพียงอย่างเดียวเพียงพอที่จะรักษาชุดส่งกำลังแบบแขวนไว้หรือไม่

ตอบ: ไม่ วงจรไฮดรอลิกไม่ได้มีไว้สำหรับการรับภาระคงที่เป็นเวลานาน เมื่อบรรลุความสูงในการทำงานตามเป้าหมายแล้ว จะต้องยึดล็อคนิรภัยเชิงกลในตัวเพื่อให้เกิดการรักษาภาระทางกลไกขั้นที่สอง อย่าพึ่งพาแรงดันไฮดรอลิกเพียงอย่างเดียวเพื่อรองรับชุดประกอบแบบแขวน

คำถามที่ 3: อานที่หมุนได้ 360° และแขนพยุงแบบปรับได้มีหน้าที่อะไร?

ตอบ: อานแบบหมุนที่มีขายึดแบบปรับได้อิสระนั้นสอดคล้องกับโปรไฟล์การหล่อที่ไม่ปกติของเรือนเกียร์ โดยจะกระจายโหลดแบบจุดรวมศูนย์ทั่วพื้นที่สัมผัสที่กว้างขึ้น ช่วยลดความเครียดจากการบดอัดเฉพาะจุด และป้องกันการลื่นไถลด้านข้างของชุดส่งกำลังระหว่างการวางตำแหน่ง